|
Полировка автомобиля.
Те, кто думает, что косметику придумали только для женщин, глубоко ошибаются. Автомобилисты любят, чтобы их любимец радовал глаз окружающих. А для этого без косметики не обойтись. Только покупать ее надо не в парфюмерных отделах, а в автомагазинах.
Казалось бы, лето - ни агрессивных реагентов под колесами, ни замерзших замков и петель, и чем тут заниматься? Не тут-то было! Летом кузову достается не меньше, чем зимой. Каждая поездка по пыльным дорогам на высокой скорости оставляет след, каждая стоянка на жарком солнце способствует выгоранию кузова и салона. И вот результат: некогда зеркальный блеск эмали пропадает буквально на глазах, тускнеет, покрывается царапинами. Помочь и кузову, и салону можно.
Всё, что нужно, - знать некоторые правила эксплуатации и содержать свою автомобильную косметичку в полном порядке. Современная автохимия богата самыми разнообразными средствами, начиная от самых обычных шампуней и заканчивая последними разработками химиков-технологов, которые способны творить настоящие чудеса с казалось бы абсолютно испорченными покрытиями.
Но мы всё же будем плясать от печки - наведем чистоту.
Прежде чем приступить к тщательной очистке кузова, давайте правильно выберем полигон для работ.
В первую очередь нам нужно спрятаться от солнца, поскольку высыхающая вода на прогретом солнцем кузове способствует образованию микротрещин, которые со временем будут увеличиваться. Причем, вредно не только мыть холодной водой нагретую машину, но и в зимний период замерзшую поверхность кузова категорически не рекомендуется мыть теплой, а тем более горячей водой, даже если вы хотите удалить лед, например с личинки замка. Теперь главный вопрос: «Чем мыть?».
Всё зависит от состояния вашего кузова. По большинству своих химических параметров все шампуни мало чем отличаются друг от друга. Примерно одинаковый щелочной состав, точка кипения и плотность. А вот в части состава они делятся на защитные и мягкие. Разница заключается в их применении.
Защитные шампуни имеют в своем составе большое содержание воска, парафинов, силикона, которые в процессе очистки кузова остаются на лакокрасочном покрытии в виде тончайшей пленки, которая способствует защите кузова от агрессивных воздействий и придает блеск. Помимо этого в восковом автошампуне присутствуют мощные ингибиторы коррозии, которые не дают развиваться ржавчине. Такие шампуни впоследствии отталкивают грязь и облегчают повторную мойку машины.
Мягкие шампуни больше подходят для мойки новых, восстановленных и реставрированных лакокрасочных покрытий. Отличительной особенностью таких шампуней являются «деликатные и безопасные» моющие свойства. Хороший мягкий шампунь моет автомобиль в щадящем режиме, но не менее эффективно, чем защитный. После кузовного ремонта около двух недель автомобиль вообще мыть не рекомендуется, но даже по истечении этого срока лучше не использовать составы, в формуле которых в большом количестве присутствуют воски и консерванты.
Вымытую машину необходимо сразу же протереть досуха, чтобы высыхающие капли воды не оставляли кольцеобразных следов на кузове. Но на этом очистка не закончилась. Даже самые сильные шампуни не в состоянии очистить кузов от таких сложных пятен, как смола, следы насекомых, почки деревьев и так далее. Многие из нас, немного помучившись с ними, попросту оставляют все как есть.
Это неправильно. Если их вовремя не смыть, полностью избавиться от них вам не удастся уже никогда. В лучшем случае, это место после очистки будет сиять девственной белизной по сравнению с остальным кузовом, в худшем - пятна впитаются в краску и вы не сможете их удалить даже сильнодействующими составами.
Так что летом лучше постоянно иметь при себе специальный очиститель кузова. Помимо того, что он поможет вовремя счистить всё, за что не берется шампунь, он ещё удалит загрязнения из пор и микротрещин поверхности. Выбирайте препараты, которые не оставляют подтеков и следов. Не менее полезной для лета будет баночка с очистителем стекла. Обычные моющие средства оставляют на ветровом стекле ужасные подтеки. Чтобы от них избавиться, потребуется слишком много сил и времени. Специальный состав поможет вам этого избежать.
В число необязательных препаратов мы включили такие составы, как очистители, кожи, шин, дисков и так далее. Часто использовать подобные вещи сможет лишь закоренелый чистюля, либо человек, которому нечем себя занять. Хотя такие материалы всегда четко выполняют свою задачу: не только легко и быстро удаляют грязь, но и оставляют защитное покрытие.
Теперь переходим к полировке. Прежде чем бежать в магазин за заветной баночкой с полиролью, давайте определимся, чего мы хотим добиться.
Полировка машины выполняет несколько функций: защитную и восстановительную. Вообще, любая полироль работает по следующему принципу. Воск (а именно он является главной составляющей частью любой полироли) при растирании по поверхности неизбежно разогревается и забивается в трещины краски.
Воск начинает плавиться (температура его плавления - 65°С), затекая в дефекты поверхности. Остывая после окончания полировки, воск так и застывает в трещинах, создавая эффект ровной поверхности. Выбирая полироль, внимательно ознакомьтесь с его назначением. Ниже мы приводим наиболее распространенные типы этих составов.
-Абразивные содержат частицы, «сдирающие» верхний (микронный) слой ЛКП, окислившийся от вредных воздействий окружающей среды и позволяющие загладить мелкие царапинки, освежить и подравнять цвет, вывести матовость после неудачной «гаражной покраски». Бывают разной степени «тонкости».
Для покрытий «металлик» и «перламутр» используются абразивы, только специально помеченные «Metallic Finish Restorer» (»Восстановление поверхностей, окрашенных «металлик»).
ВНИМАНИЕ! Не применять абразивы (кроме специальных) на машинах, окрашенных красками «металлик» и «перламутр» во избежание появления трудновыводимой матовости на лаковом (верхнем) слое покрытия!
И еще одно общее замечание: не стоит увлекаться без необходимости абразивными полиролями и хвататься за банку при появлении каждого нового «волоска» под задним бампером.
Все же это механическое воздействие на ЛКП, которое по своему эффекту похоже на процедуру отбеливания зубной эмали - от слишком усердного «надраивания» эмаль истончается. Если есть возможность обойтись локальной обработкой, не надо полировать всю машину. Но если все же абразив необходим, лучше дважды отполировать более тонким, нежели один раз - но более грубым.
- Цветообогащенные — содержащие пигменты основного тона краски, они подходят для гаммы оттенков основного тона. Так, например, белая цветообогащенная полироль используется для обработки ЛКП ярко-белого, «Сафари», «Белая ночь», «Жасмин» и др. «белых» цветов. Используются для освежения цвета кузова, ретуши «волосяных» царапин, которые образуются от неправильного ухода за кузовом. Защитного покрытия практически не создают, без дополнительной обработки нестойки и требуют регулярного обновления (раз в 2 недели, в среднем). Подходят для всех типов покрытия «металлик», «перламутр», «матовых».
-Защитные - с добавками тефлона, уретана и других синтетических веществ. В процессе обработки кузова таким составом происходит реакция полимеризации с верхним слоем ЛКП, что позволяет создать защитное покрытие, довольно стойкое к воздействиям агрессивных компонентов и солнечного света. При соблюдении технологии обработки и в зависимости от выбранного препарата их защитное действие сохраняется 1.5—3 мес. В продаже часто встречаются отдельные варианты для покрытий «металлик», хотя в принципе, защитные полироли универсальны (если иное не оговорено производителем в инструкции).
ВНИМАНИЕ!!! Защитные полироли нельзя наносить на поврежденное ЛКП: все сколы и царапины должны быть предварительно заделаны, в противном случае возможно усиление коррозии. Нельзя их также использовать на ярком солнце при нагретом кузове.
-Восковые - бесцветные полироли с добавками воска и/или специальных веществ, позволяющих придать ЛКП лоснящийся, «выставочный» вид. Не обладают выраженным защитным свойством, но придают краске глубокий «влажный» блеск и помогают скрыть «волосяные» царапинки и концентрические круги от неправильного ухода за ЛКП. Весьма популярны при подготовке автомашины к продаже, поскольку визуально прекрасно обновляют покрытие. Стойкость обработки не очень высокая.
-Top Sealers - консерванты верхнего слоя, или «ионные щиты», — более концентрированный вариант защитной полироли. Может использоваться как отдельно, так и в комплексе по уходу за ЛКП в качестве последнего слоя.
Обладают высокой стойкостью к внешним воздействиям. Рекомендуются в неблагоприятных климатических условиях, а также при консервации автомобиля на долгий срок.
-Экспресс-полироли - жидкие средства для быстрой обработки по технологии «нанес-протер-поехал» - для приведения машины в приемлемый вид за минимальное время. Не обладают защитным эффектом. Часто выпускаются в аэрозольной форме для простоты нанесения.
-Полировочные пасты - более густые полироли. Основное отличие от жидких форм в том, что позволяют нанести более толстый слой. Больше подходят для старых поверхностей. Обычно расфасовываются в плоские банки. Среди полировочных паст есть цветообогащенные, защитные, восковые (обычно в магазинах их называют просто «воском»). Способ применения - такой же как для жидких полиролей.
Кстати, не нужно бояться самостоятельной обработки кузова полиролями. Большой премудрости здесь нет, надо только тщательно соблюдать рекомендованную фирмами технологию и выдерживать время, необходимое для «становления» нанесенного средства на поверхности лакокрасочного слоя.
И тогда у вас все получится - нанесенное покрытие сможет отлично противостоять и кислотным дождям, и дорожной пыли, и нескольким механическим мойкам.
Пожалуй, кузову больше ничего и не нужно. А вот для ухода за интерьером машины не повредит выбрать для себя несколько эффективных препаратов, которые очищают и защищают пластиковые детали салона. На наш взгляд, если ваш салон не выглядит слишком плачевно, то можно обойтись универсальными очистителями. Если же какие-то детали нуждаются не просто в очистке, а в восстановлении своих свойств, лучше хотя бы один раз обработать их реставрирующими препаратами, а потом поддерживать защитными составами.
В качестве дополнения к этому
Материалу мы представляем обзор наиболее интересных составов для полировки кузова. Некоторые из них уже давно зарекомендовали себя как надежные и эффективные препараты, другие только начинают борьбу за ваше признание. Надеемся, что с помощью этого обзора вы сможете избежать наиболее распространенных ошибок, которые случаются при выборе полироли.
Ma-fra Carlux
Этот итальянский производитель автохимии давно известен своими уникальными разработками в области ухода за кузовом. Вот и этот защитный воск для автоэмали Carlux обладает целым рядом уникальных свойств. Продукт MA-FRA содержит активные вещества олигомерного силоксана, которые образуют на кузове автомобиля довольно прочный и цельный антистатический, водоотталкивающий слой.
Удобная упаковка позволяет экономно расходовать полироль при нанесении на поверхность. Состав полироли легок в использовании, не требует повышенных усилий при обработке поверхностей, а обработанная поверхность приобретает «шелковистый» блеск и защиту от вредных воздействий окружающей среды. Полироль пригодна для всех типов автомобильных красок, включая самые новые составы.
CarPlan Triplewax
Car Wax
Продукция ведущего британского производителя автохимии всегда считалась классикой в деле защиты автомобиля от преждевременной коррозии и создания великолепного блеска. Полироль Triplewax Car Wax не исключение.
Она обладает ярко выраженными защитными свойствами, но британцы не забыли и про внешний вид. После грамотной обработки данным воском машина засияет как новая. Следует отметить, что полироль выпускается в нескольких видах. Наиболее эффективной традиционно считается полирующая паста. Но если вы ограничены во времени, можно воспользоваться и аэрозолем для экспресс-обработки кузова. Triplewax с воском карнаубы представлена в нескольких вариантах для традиционных красок и для «металлика».
WYNN'S Pearl's Super Shine Polish
Один из лидеров на мировом рынке автохимии создал полироль тройного действия. Она обеспечивает блеск, защитное покрытие, и кроме того, приятно пахнет, чего не скажешь о многих других составах. Полный же список свойств этой полироли достаточно обширен:
- Придает полировке яркий блеск.
- Политетрафторэтилен создает защитную пленку, предохраняющую от царапин.
- Защищает лакокрасочное покрытие автомобиля.
- Полирует и реставрирует.
- Обеспечивает долгосрочный водоотталкивающий защитный слой с приятным запахом.
- Имеет антистатические свойства, которые предотвращают накопление грязи и пыли.
Прежде чем начать обработку кузова, производитель рекомендует вымыть автомобиль с помощью шампуня Pearl's Easy-Clean Shampoo или Pearl's Shampoo & Wax. Крайне не рекомендуется производить работы под воздействием прямых солнечных лучей.
SOFT 99 Rain Drop
Из одного только названия следует, что эта полироль имеет ярко выраженные водоотталкивающие свойства. Для тех, кто не знаком с компанией Soft 99, отметим, что это крупнейший в Японии изготовитель препаратов для ухода за автомобилем. Ассортимент компании насчитывает до 3000 наименований. На сегодняшний день фирма занимает более 50% рынка в Японии и экспортирует свою продукцию в более чем 15 стран мира. Большинство препаратов SOFT 99 обладают абсолютно эксклюзивными свойствами.
Очень часто приходится слышать, что продукция Soft 99 - это настоящий Hi-End класс в мире автокосметики. Данный комплекс, который состоит из двух препаратов, создает необычайно прочное защитное покрытие. Материалы Rain Drop ложатся более толстым и более прочным защитным слоем, нежели обычные полироли. Одно из покрытий - прозрачный лак, на который можно нанести дополнительный слой восковой полироли. Лаковое покрытие принимает на себя воздействие абразивов и других агрессивных сред, сохраняя при этом «родную» краску и придавая ей облагороженный вид.
Если через 6-12 месяцев покрытие, скажем, несколько «поистрепалось», его можно обновить, располировав обычной полиролью, а перед продажей автомобиля - просто снять. Крайне не рекомендуется после нанесения любого из этих средств непосредственно на кузов на долгое время оставлять его не растертым. Это может привести к образованию пятен. Стоит отметить очень удобную упаковку. Rain Drop продается вместе с губками, которые лучше всего подходят для полировки.
Doctor Wax
Полироль с полифлоном
Высокотехнологичный состав на основе полифлона с добавлением натурального воска «Карнауба». Содержит очистители и тонкие полировочные компоненты, удаляющие мелкие риски, пятна и дефекты покрытия, загрязнения из микротрещин, окислившийся верхний слой краски. За счет содержания полифлона пленка полироли «натягивается», придавая поверхности уникальные отражающие свойства, высокую прочность и возможность противостоять любым агрессивным факторам, и даже, как утверждает производитель, кратковременному непосредственному воздействию пламени. POLYFLON - полимерная нанокомпозиция нового поколения на основе PTFE - одного из самых скользких в природе материалов. Полифлон придает отполированной поверхности возможность эффективно противостоять воздействию агрессивных веществ (дорожной грязи, кислотных осадков, соли, песчинок). После обработки поверхность кузова приобретает высокие водо- и грязеотталкивающие свойства.
На обработку кузова среднего размера тратится 25-30 минут. Восковое покрытие Doctor Wax выдерживает многочисленные мойки.
Runway
Полироль с тефлоном
Защитная полироль, созданная на основе чистейшего воска карнаубы и тефлона, сохраняет блеск и держится дольше других полиролей. Эффективно очищает, полирует и защищает лакокрасочные и хромированные поверхности кузова автомобиля. Придаёт блеск потускневшим элементам кузова. Благодаря высокому содержанию тефлона надёжно защищает поверхность автомобиля от погодных воздействий, дорожной грязи и ультрафиолетового излучения.
Eagle One NanoWax
Используя нанотехнологию, компания «Eagle One» разработала воск, который скрывает следы в виде разводов и мелкие царапины. В результате создается интенсивный глянец. Частицы полирующей присадки, используемые в составе данного воска, имеют наноразмер (1/75000-ую часть толщины человеческого волоса) и обладают гораздо большей эффективностью как средство для заполнения и полирования царапин, создавая более ровную поверхность под карнаубский воск.
Благодаря этому образуется более гладкое, более плотное покрытие, что позволяет свету более равномерно отражаться от окрашенной поверхности. К тому же, гладкое покрытие также сводит к минимуму образование пятен после нанесения воска и позволяет в случае необходимости легко его удалить.
SIMONIZ Liquid
Diamond Polimer Sealant
Если переводить дословно название этой новой защитной полироли известного французского концерна, получится «Жидкий бриллиант». Она с легкостью удаляет биологические загрязнения с поверхности автомобиля, создавая прочный защитный слой. Усовершенствованная формула сочетает в себе полимерные компоненты и силикон, создающий дополнительное покрытие поверх автомобильной краски. Еще одно положительное качество силикона заключается в том, что он создает эффект бриллиантового блеска поверхности машины, возводя тем самым непроницаемый барьер.
Liqui Moly
HART-WACHS
Это состав для новых поверхностей. Он предназначен для новых и предварительно подготовленных цветных поверхностей, в том числе для тех, что окрашены краской типа «металлик» и «перламутр». Очищает, защищает, придает блеск. Содержит жидкий твердеющий воск для высокоглянцевой заделки. Производитель гарантирует защитные действия полироли в течение, как минимум, 3-х месяцев. Оптимальный результат достигается в том случае, если до этого поверхность предварительно подготовлена препаратом того же производителя «Полиролем для очистки окрашенных поверхностей». В этом случае получается действительно зеркальный блеск.
|
